锂电池PK氢燃料电池，谁将胜出？

        近期，氢燃料电池成为A股投资市场的热门概念。相应的，锂电池概念在经历了今年以来的疯涨之后迎来大面积调整。从环保、安全等角度分析，不少业界人士认为氢燃料电池才是真正环保的新能源材料。相较锂电汽车，氢燃料电池汽车具有燃料加注快、续航里程长、零排放且无废电池二次污染等特点，在客车、卡车等商用领域优势明显，是新能源汽车发展的终极目标。

        此外，氢气的能源密度是车载锂离子电池10倍，充一次氢气可以行驶更长距离，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2-3倍。

        但氢燃料电池也不是没缺点。正如汽油车需要加油站、电动车需要充电桩，氢燃料电池也需要燃料站。除其本身价格高昂之外，缺乏基础设施加氢站，也是制约氢燃料电池车商业化的瓶颈。

       氢的储存难度大，氢燃料电池汽车对基础设施的要求高，比起混合动力汽车和纯电动汽车，氢燃料电池汽车推广失败的风险更高。据IEA的估计，加氢站的累计现金流在加氢站运营后的10-15年都处于负值。